本期专题解析新更的“海商法”等8道题目。本期涉及大家都不熟悉的《中华人民共和国海商法》，很多东西需要死记。

　　不仅答题，更是学习。让每一个人都博古通今，能文能武；上知天文，下知地理，中晓人和；可九天揽月，可五洋捉鳖；前知五千年，后知八百载；运筹帷幄之中，决胜千里之外。更多人的欣赏是我坚持做下去的最大动力，希望各位堂友多多关注、推荐、分享、点赞、转发，多多支持。

　　这是一道常识题，“发霉的粮食”“腐败的食品”肯定是不能吃的。淹死的家畜家禽值得讨论，若不是污染的水淹死，或者淹死时间不长还没有腐败，应该没事，但题目里没有这些前提，而且还是洪水，病菌不可避免，所以肯定也是不能吃了。“保质期内的密封瓶装饮用水”，给了两个前提，保质期内还密封，就没问题了。

　　2.根据《国家防汛抗旱应急预案》，较大洪水是指洪峰流量或洪量的重现期____一遇的洪水。

　　《应急预案》对洪水进行了划分：一般洪水是洪峰流量或洪量的重现期5～10年一遇的洪水。较大洪水是10～20年一遇的洪水。大洪水是20～50年一遇的洪水。特大洪水是大于50年一遇的洪水。所以较大洪水选B.10-20年。

　　3.根据《中华人民共和国海商法》，船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或没办法查明的问题导致的，碰撞各方互相____赔偿责任。

　　题目库说了是“不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或没办法查明的原因”，比如台风、龙卷风、海啸等极端天气，这类的问题导致的碰撞，各方互相不负赔偿责任，各自管各自的。

　　4.根据《中华人民共和国海商法》，船舶发生海上事故，危及在船人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定；但是，除紧急状况外，应当报经船舶所有人同意。弃船时，船长一定要采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当____离船。

　　这是船长的法定职责，不能自己先跑。首先要尽力施救，这是对努力程度的要求。无能为力了才可以弃船，而且在组织旅客和船员离船后，必须最后离开。离船前，“船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。”

　　5.《中华人民共和国海商法》所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和____总吨以下的小型船艇除外。

　　《海商法》规定：“本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。”海商法以商业和民用为目的，军事和政府公务船舶不适用。20吨以下的小船不适用，只适用于大船。死记吧。

　　6.根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》，海事法院向当事人送达起诉状或者答辩状时，____有关证据材料。

　　《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第八十三条规定：“海事法院向当事人送达起诉状或者答辩状时，不附送有关证据材料。”

　　7.根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》，船舶所有人、承租人、经营人、救助人、保险人在发生海事事故后，依法申请责任限制的，可以向____申请设立海事赔偿相应的责任限制基金。

　　海事赔偿相应的责任限制基金，是一个很复杂的专业名词。这个只能向海事法院来申请设立。《海诉法》第102条规定：“当事人在起诉前申请设立海事赔偿相应的责任限制基金的，应当向事故发生地、合同履行地或者船舶扣押地海事法院提出。”

　　8.根据《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》，在中华人民共和国管辖海域内航行的载运油类物质的船舶和1000总吨以上载运非油类物质的船舶，其____应当按照本办法的规定投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保。

　　由船舶的“所有人”“投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保”，而不是有船舶的承租人或者经营人来投保。也就是说，船是谁的谁投保。